ラリー競技に必要不可欠。オーバーヒートの早期発見により、モーターレースの事故を未然に防ぐことができます。
車がレースをして最高速度に達しようとする際、ブレーキはしばしば強く踏まれます。パッドと回転ディスクの摩擦により、熱がキャリパーに伝わります。
もし温度が250°Cに達すると、ブレーキフルードは非圧縮状態を失い、ブレーキの効きが弱くなります。そうなった場合、次のピットストップでブレーキフルードを交換する必要があります。
ヒートラベルをキャリパーに取り付けることで、ブレーキフルードの温度を明確に確認できます。
最高のパフォーマンスで稼働する際に、エンジンの上半分は安全な作動範囲内に保たれなければなりません。エンジン内を冷却するために水が循環しますが、これにより沸騰温度まであがることがあります。
ヒートラベルを使用することで、車がピットストップに入った際、移動中の水温を記録し迅速な対応をとることが可能となります。ラベルはラジエーターやシリンダーヘッドにも使用できます。
特にターボチャージャー付きの車両では、改造された排気パイプが非常に高温の空気を生じ、近くのショックアブソーバーを過熱させる可能性があります。
これにより車のハンドリングに影響が出るだけでなく、車のサスペンション安定性が最大25%低下する可能性もあります。ロワーケーシングにヒートラベルを配置することで、レース中にこれが起こっているかどうかが確認できます。
